工程构件的运输要结合现场起重设备和运输车辆的具体条件，制订切实可行、经济实用的装运方案，其内容包括制定运输方案、设计运输架、验算构件强度等，具体内容有：

运输车辆的合理选择：要考虑在钢结构厂生产的工程构件特征是以公路运输为主，按照拼装现场急需的构件、配件、工机具等进行配套运输，有序依次的按施工进度合理运输构件，对于超长、超宽的构件采用特征拖车运到现场。同时要注意钢构件长度超出车厢后栏板时，构件和栏板不得遮挡号牌、转向灯、制动灯和尾灯。特殊路段还需护卫车辆及时引导大件车辆安 全通行，路边临时停靠要有人员疏导其它车辆提前避让。

物流运输装车前的准备工作：要想确保工程构件的运输在途中畅通无阻，那么行驶线路要先进行实地勘测，再合理选择运输路线，并根据沿途有无障碍、路面平整情况、道路坡度情况、道路转弯半径、桥梁涵洞限高等具体情况制定运输措施。在吊装卸工程构件作业前，应由技术员进行吊装、卸货的技术交底。

钢构件的装车和卸货：在吊装工程构件作业时要明确指挥人员，统一指挥信号。工作人员还需对构件的外形尺寸、几何形状、埋设件及吊环位置和牢固性，安装孔的位置和预留孔的贯通情况等了解清楚。清点构件的型号和数量，按构件吊装顺序核对、确定构件装运的先后顺序，并编号。构件运进工地后应按规定或编号顺序有序地摆放在规定的位置，场内堆放地坚实。堆码构件时要码靠稳妥，垫块摆放位置要上下对齐，受力点要在一条线上。装卸构件时要妥善保护涂装层。